
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
故障診斷(duan)(威(wei)海力建冶(ye)金液壓設備廠)
液(ye)(ye)壓缸是(shi)液(ye)(ye)壓系統中將液(ye)(ye)壓能轉換(huan)為機械能的執(zhi)行(xing)元件。其故(gu)(gu)障可基本(ben)歸納為液(ye)(ye)壓缸誤動(dong)作、無(wu)力(li)推動(dong)負(fu)載以及活塞(sai)滑(hua)移或爬行(xing)等。由(you)于(yu)液(ye)(ye)壓缸出現故(gu)(gu)障而導(dao)致設備(bei)停機的現象屢見不(bu)鮮,因此,應重視液(ye)(ye)壓缸的故(gu)(gu)障診斷與(yu)使用維護工(gong)作。
一、故障(zhang)診斷及處理
1、誤動作或動作失靈
原(yuan)因和(he)處理方法有以(yi)下(xia)幾種(zhong):





①油(you)缸(gang)內有殘留空(kong)氣(qi),工作介(jie)質形成彈(dan)性體(ti)排(pai)除(chu)方法:充分排(pai)除(chu)空(kong)氣(qi);檢查液壓泵(beng)吸(xi)(xi)油(you)管(guan)直(zhi)徑是否(fou)太(tai)小,吸(xi)(xi)油(you)管(guan)接(jie)頭密封要好,防止泵(beng)吸(xi)(xi)入空(kong)氣(qi).
②密(mi)(mi)封(feng)摩(mo)(mo)擦力過大(da)排除方法:活塞桿與導(dao)向(xiang)套采用(yong)(yong)H8/f8的配合,密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)槽(cao)的深度和寬(kuan)度嚴格按尺寸公差做出;如用(yong)(yong)V形密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)時,調整密(mi)(mi)封(feng)摩(mo)(mo)擦力到適(shi)中(zhong)程(cheng)度。
③液壓缸滑動(dong)部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷(shang)和咬著現象。
a.負載和液壓缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)配(pei)后仔細找(zhao)正,安(an)裝(zhuang)(zhuang)支架的剛度要好(hao):
c.橫(heng)向載荷大. 排除方法:設(she)法減小橫(heng)向載荷,或提高液壓(ya)缸承受橫(heng)向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變(bian)形(xing)(xing). 排(pai)除方法(fa):修整(zheng)變(bian)形(xing)(xing)部位,變(bian)形(xing)(xing)嚴重時需更換(huan)有關組件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產生電化學反應.排除方法:重新更(geng)換電化學反應小的材料或(huo)更(geng)換零(ling)件。
f.材(cai)質不良(liang),易磨(mo)損、拉(la)傷、咬死.排除方法:更換材(cai)料,進行恰當的(de)熱(re)處理或表面處理。
g.油(you)液(ye)中(zhong)雜質多.排除(chu)方(fang)法:進行清洗后換(huan)液(ye)壓(ya)油(you)及(ji)濾油(you)器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長(chang)或(huo)局(ju)部彎曲(qu)排除(chu)方法:校正活(huo)塞(sai)桿(gan);臥式安裝液(ye)壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長(chang)度過(guo)長(chang)時應加支(zhi)承。
⑤缸筒內孔(kong)與導(dao)向套的同(tong)軸度不好而引起別勁現(xian)象產生(sheng)爬行.排除(chu)方法(fa):保證二者(zhe)同(tong)軸度。
⑥缸筒(tong)孔徑(jing)直線性(xing)不良(liang)(鼓形、錐度等).排(pai)除方法:鏜磨(mo)修復,然后根(gen)據鏜磨(mo)后缸筒(tong)的孔徑(jing)配活塞或增裝O形橡皮封油(you)環。
⑦活塞桿(gan)兩端螺母拼得太緊,使(shi)其同軸(zhou)度(du)不良。排除方法(fa):活塞桿(gan)兩端螺母不宜(yi)拼得太緊,一(yi)般用手旋(xuan)緊即可,保證活塞桿(gan)處于(yu)自然狀態。
1、密封件材(cai)質問(wen)題引起的液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行,液壓(ya)缸(gang)常(chang)用的密封材(cai)料有丁晴橡(xiang)膠(jiao)(jiao)、聚胺酯橡(xiang)膠(jiao)(jiao)、聚四氟乙烯等(deng),由(you)于材(cai)質硬度(du)、強(qiang)度(du)、跟隨性問(wen)題,直接影響(xiang)其(qi)和滑(hua)動(dong)表面的摩擦力(li)(li),另外(wai)對于唇口密封,油(you)壓(ya)的波動(dong)造成(cheng)密封區(qu)與接觸面的接觸壓(ya)力(li)(li)產(chan)生變(bian)化,從而引起液壓(ya)缸(gang)速度(du)的變(bian)化。
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2、零(ling)部件加工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影響(xiang)(xiang),液(ye)壓(ya)缸缸體(ti)內壁和(he)活塞桿表面加工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)高低(di),對液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)低(di)速穩(wen)(wen)定性(xing)影響(xiang)(xiang)很大(da)。特(te)別是幾(ji)何精(jing)度(du)影響(xiang)(xiang)更大(da),其中直線度(du)是關鍵,在(zai)加工(gong)過程中直線度(du)的(de)(de)保證難做到,對行程較長的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸來(lai)說,液(ye)壓(ya)缸缸體(ti)內壁和(he)活塞桿表面的(de)(de)直線度(du)是影響(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)缸低(di)速穩(wen)(wen)定性(xing)的(de)(de)主要(yao)因素。